Alonso, sobre su incidente con Sainz: “A 340 kilómetros por hora prefiero que nadie me encierre contra el muro”

En la vuelta 13 del Gran Premio de Madrid, Fernando Alonso intentó adelantar a Carlos Sainz por la derecha del circuito urbano. El intento terminó en contacto entre ambos coches, obligando a Aston Martin a cambiar el alerón delantero del vehículo de Sainz. El choque provocó que el coche del español se mantuviera dañado durante el resto de la carrera, lo que llevó a su retirada en la vuelta 48. Alonso, por su parte, completó la carrera en la posición 17, el penúltimo lugar de la parrilla.

Tras la carrera, Alonso se mostró visiblemente alterado frente a los periodistas. Comentó que, a 340 km/h, prefiere no quedar atrapado contra el muro y que su principal objetivo era llegar vivo a la línea de meta. La radio del equipo de Renault transmitió su frustración, lo que generó una sanción de cinco segundos para Sainz, quien argumentó que la queja de Alonso fue la causa de la penalización. Sainz explicó que el coche estaba en mal estado desde el inicio y que, con las condiciones de la pista, un resultado cercano al 15º o 16º era lo máximo que podía esperar.

El incidente también puso de relieve la relación entre ambos pilotos. Mientras que en los primeros años de carrera Alonso mostraba una actitud de tutelaje hacia el joven Sainz, la frialdad entre ellos es evidente tras el choque de Madrid. Alonso ha sido abierto sobre sus opiniones cuando lo desea, pero la situación de la carrera evidenció la tensión existente.

El circuito de Madrid, con su trazado urbano rodeado de muros, ha sido objeto de debate por la falta de oportunidades de adelantamiento. El director de Ferrari, Fred Vasseur, y el piloto George Russell señalaron la necesidad de ajustes técnicos para mejorar la dinámica de la carrera. Lando Norris, que lideró el ritmo durante el fin de semana, quedó atrapado en el pelotón y no logró avanzar, mientras que Verstappen bromeó sobre la posibilidad de arreglar el circuito si se le entregara un mapa.

El Gran Premio de Madrid, que forma parte del contrato de la Fórmula 1 con el circuito hasta 2035, no cambió la postura de Alonso respecto a la extensión de su contrato, que vence a finales de año. Según el piloto, el acuerdo con el trazado no afecta sus planes futuros, aunque subraya la importancia de mejorar las oportunidades de adelantamiento en los circuitos urbanos.