Ezpeleta detalla el plan del Mundial: "Es posible que tengamos que hacer cosas diferentes"

Carlos Ezpeleta, quien hasta hace poco dirigía MotoGP Group Sports Entertainment, asumió el cargo de director adjunto de MotoGP. En la rueda de prensa que dio inicio al nuevo ciclo, el hijo de Carmelo Ezpeleta – responsable del campeonato desde 1992 – presentó la hoja de ruta estratégica que la categoría seguirá tras la incorporación de Liberty Media como nuevo socio. Uno de los ejes centrales del plan es elevar el nivel de marketing, lo que implica que los pilotos participen en más eventos, acuerdos publicitarios y actividades mediáticas, siempre cuidando que la carga de trabajo no les resulte excesiva durante los fines de semana de competición.

El dirigente subrayó que el nuevo acuerdo con los equipos incluye cláusulas destinadas a mejorar la remuneración mínima de los pilotos, reconociendo que el modelo anterior ya no basta para impulsar el crecimiento. Sin embargo, Ezpeleta aclaró que no se trata de sustituir las actividades tradicionales, sino de combinarlas con iniciativas diferentes que permitan a los equipos y a los corredores gestionar mejor su tiempo y su exposición. Destacó la importancia de considerar la diversidad de roles dentro del paddock, donde algunos profesionales trabajan todo el año y otros solo durante la temporada, y de garantizar que los pilotos, como figuras centrales del espectáculo, reciban el apoyo necesario para conciliar su vida familiar con la exigencia de 22 fines de semana consecutivos.

En cuanto a la base de seguidores, el ejecutivo afirmó que MotoGP cuenta ya con una audiencia global sólida y que el objetivo es monetizarla de forma más eficaz, ofreciendo experiencias más interactivas a través de contenidos, plataformas comerciales y medios de comunicación. Señaló que el deporte en sí no requiere cambios estructurales; la prioridad es seguir mejorando la acción en pista y atender las demandas de los aficionados, quienes han influido en recientes modificaciones técnicas de las motos. El equipo técnico ya está trabajando en mejoras previstas para la próxima temporada, con la confianza de que estas aportarán valor tanto a los competidores como al público.

El futuro del Gran Premio de Qatar sigue siendo incierto. La carrera, suspendida por el conflicto en Oriente Medio y reprogramada para noviembre, depende de la evolución de la situación geopolítica. Ezpeleta manifestó que continúan las conversaciones con el gobierno catarí y que, de no ser posible, se evaluará un plan alternativo antes de iniciar la gira asiática, ya que la presencia en la región es una prioridad deportiva.

Por último, se abordó la posibilidad de organizar un evento conjunto entre MotoGP y la Fórmula 1, ahora ambos bajo la gestión de Liberty Media. Ezpeleta indicó que, aunque no es una prioridad inmediata, cualquier iniciativa de este tipo debería generar un valor añadido superior al de dos carreras independientes. En caso de concretarse, la colaboración tendría que aportar beneficios claros a ambas disciplinas, más allá de la mera coincidencia de calendario.